मोटरसायकल टायर्स संतुलित कसे करावे

2021-03-19

मोटारसायकल टायर्सचे संतुलन कसे ठेवावे हा लेख आपल्यास डगमगू शकणार नाही याची खात्री करण्यात मदत करेल.

आपण आपल्या स्वतःच्या टायर्सची जागा घेत असल्यास, कदाचित आपणास स्वतःच त्यामध्ये संतुलन साधण्यात रस असेल आणि हा लेख प्रक्रियेमध्ये आपले मार्गदर्शन करेल. आपले स्वतःचे टायर बसविण्याप्रमाणे, बॅलन्स करणे हे सोपे आहे आणि फक्त कमीतकमी साधने आवश्यक आहेत. मी "स्टेटिक बॅलेंसिंग" म्हणून ओळखले जाणारे तंत्र कव्हर करेल जे आपल्या चाकावरील भारी जागा शोधण्यासाठी गुरुत्वाकर्षणावर अवलंबून असेल. बरेच लोक "डायनॅमिक बॅलेंसिंग" म्हणून संबोधलेल्या इतर बॅलेंसिंग तंत्राशी अधिक परिचित आहेत जे शिल्लक निश्चित करण्यासाठी उच्च गतीवर टायर फिरविण्यासाठी मशीन वापरतात. जोपर्यंत आपण टायर शॉप उघडण्याचा विचार करीत नाही तोपर्यंत आपणास डायनॅमिक बॅलेन्सिंग मशीनवर पैसे खर्च करायचे नाहीत किंवा फक्त आपले स्वतःचे टायर बदलण्यासाठी मजल्याची जागा द्यावी लागेल.

आपण चित्रातून पाहू शकता की, स्थिर बॅलेन्सरसाठी बरेच काही नाही, चाक फिरण्यासाठी फक्त एक फ्रेम आणि क्षैतिज शाफ्ट. आपल्याला थोडेसे हलके फॅब्रिकेशन करणे आवडत असल्यास, आपण निश्चितपणे स्वत: ला तयार करू शकता आणि अगदी योग्य फिटसाठी स्वत: चे एक्सल देखील वापरू शकता. इतर प्रत्येकासाठी, आपण ऑनलाइन $ 100 साठी फॅक्टरी बनवू शकता. या फॅक्टरी बनवलेल्या स्टँडला चक्राच्या दोन्ही बाजूंच्या एक्सेल स्लीव्हमध्ये बसणार्‍या दोन शंकूसह लहान व्यासाचा शाफ्ट वापरुन "युनिव्हर्सल फिट" बनविले जातात. एकदा शंकूला सेट स्क्रूने शाफ्टमध्ये लॉक केल्यावर चाक शाफ्टवर केंद्रित आहे आणि संतुलित होण्यास तयार आहे.

नवीन टायर बसविल्यानंतर तुम्ही सामान्यत: केवळ मोटारसायकलच्या चाकांना संतुलित करत असता, मी असे मानू की तुमच्याकडे आधीपासून मोटारसायकलचे चाक बंद आहे आणि थेट संतुलन प्रक्रियेत जाईल.
चरण 1: आपली बॅलेन्सर स्थिर पृष्ठभागावर बसलेला आहे आणि शाफ्ट पातळी आहे याची खात्री करा. मला असे आढळले आहे की एक मानक 9 "चुंबकीय पातळी ही प्रक्रिया पूर्णपणे सुलभ करते.




चरण 2: चाकवरील एक्सल स्लीव्हमधून शाफ्ट सरकण्यापूर्वी बॅलेंसरच्या शाफ्टमधून एक शंकू काढा. नंतर कोन परत शाफ्टवर सरकवा (प्रथम अरुंद शेवट) आणि त्या जागी लॉक करण्यासाठी सेट स्क्रू घट्टपणे घट्ट करा. हे सुनिश्चित करणे महत्वाचे आहे की दोन्ही शंकू sleeक्सल स्लीव्हच्या आत बसत आहेत, जर नाही तर चाक शाफ्टवर केंद्रित होणार नाही जे शिल्लकांवर परिणाम करू शकते.








चरण 3: चांगल्या डिग्रेसरसह रिम पूर्णपणे पुसून टाका. हे दोन कारणांमुळे महत्वाचे आहे: प्रथम आपल्याला ग्रीसचे कोणतेही ग्लोब शिल्लक नसतात आणि दुसरे म्हणजे आपण जर चिकट व्हील वेट वापरत असाल तर ते चांगले आहेत याची खात्री करुन घ्या. तसेच, जर कोणतेही उर्वरित वजन असेल तर

मागील बॅलन्सिंग, त्यांना काढून टाकण्याचे सुनिश्चित करा.







चरण 4: हळूवारपणे टायर फिरवा आणि त्यास स्वतःच थांबा. गुरुत्वाकर्षणामुळे टायर सर्वात कमी भागावर सर्वात कमी भागावर फिरविणे थांबेल. मास्किंग टेपचा एक तुकडा घ्या आणि रिमवर हा बिंदू चिन्हांकित करा. आपल्या चाकातील कोणतीही घाण, काजळी किंवा ग्रीस साफ करण्याचा साधा हिरवा एक उत्तम मार्ग आहे.







जर चाकांचा सर्वात भारी भाग सर्वात खालच्या बिंदूवर असेल तर मग त्या कारणास्तव असे म्हणायचे आहे की चाकाचा सर्वात हलका भाग सर्वात उच्च बिंदूवर आहे. म्हणून आपण थेट अवजड भागाच्या पलीकडे वजनाच्या शीर्षस्थानी वजन जोडत असाल. टेपचा तुकडा जोडणे चाकवरील सर्वात वजनदार बिंदूचे स्थान लक्षात ठेवणे सुलभ करते. आपण नॉन-स्पोक्ड रिम वापरत असल्यास, वजनांसाठी आपला सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे चिकटलेली बॅकड विविधता जी फक्त रिमवर चिकटते. हे स्वस्त आणि वापरण्यास सुलभ आहेत आणि आपल्याला रिमच्या दोन्ही बाजूंनी वजन पसरविण्यास अनुमती देतात. आपण स्पॉक्ड रिम वापरत असल्यास, आपल्याकडे स्पोक वजनाचा स्पिम वजनाचा पर्याय देखील असू शकतो किंवा स्पोकला सेट स्क्रूसह पकडला जाईल. हे चिकट बॅक केलेले वजनापेक्षा अधिक महाग असतात, परंतु त्यांना पुन्हा वापरता येण्यासारखे आणि कमी होण्याची शक्यता कमी आहे.






चरण 5: टायरच्या सर्वात हलके भागामध्ये काही औंस वजन वाढवा. आपण चिकट बॅक केलेले वजन वापरत असल्यास, त्या ठिकाणी तात्पुरते ठेवण्यासाठी टेप वापरा. चिकट बॅक केलेले वजन अशा पट्ट्यामध्ये येतात जे इच्छित वजन मिळविण्यासाठी वेगळ्या कापल्या जाऊ शकतात. स्पोक व्हील-वेट वेगवेगळ्या वजनात येतात आणि आवश्यक असल्यास स्टॅक केले जाऊ शकतात.





चरण 6: हलके भाग आणि सर्वात जास्तीचा भाग कामाच्या पृष्ठभागापासून समान अंतरावर स्थित होईपर्यंत टायर फिरवा आणि चाक हळूवारपणे सोडा. पुन्हा चाक नैसर्गिकरित्या अशा अवस्थेकडे फिरवेल जेथे सर्वात सर्वात मोठा भाग सर्वात कमी बिंदूवर आहे. थोडक्यात हा त्याच बिंदू असेल जो आपण सुरुवातीच्या काळात चाकांचा सर्वात मोठा भाग ठरविला होता, याचा अर्थ तुम्हाला सर्वात हलके भागामध्ये अधिक वजन जोडणे आवश्यक आहे. वैकल्पिकरित्या जर आपण नुकतेच वजन जोडलेला भाग आता सर्वात कमी बिंदूवर असेल तर आपण बरेच वजन जोडले आहे आणि काही काढण्याची आवश्यकता आहे. या प्रक्रियेदरम्यान वजन तात्पुरते ठेवण्यासाठी डबल-स्टिक टेप किंवा मास्किंग टेप वापरणे.






चरण 7: सोडल्याशिवाय चाक स्वत: वर फिरत नाही तोपर्यंत चरण 6 पुन्हा पुन्हा सुरू ठेवा. चाकभोवती खेचण्यासाठी एखादा अवजड भाग नसल्याने योग्य रीतीने संतुलित टायर सोडला पाहिजे. जेव्हा आपल्याला असे वाटते की आपल्याकडे संतुलित योग्यरित्या आहे, तर 12:00, 3:00, 6:00 आणि 9:00 स्थानांवर फिरविणे आणि चाक (मार्गदर्शक म्हणून टेप वापरुन) सोडण्याचा प्रयत्न करा.



चरण 8: आपण स्पोकन वजनांचा वापर करीत असल्यास, आता आपण आपल्या चाकाचे संतुलन पूर्ण केले आणि ते बॅलेन्सरमधून काढू शकता. आपण चिकट बॅक केलेले वजन वापरत असल्यास, तात्पुरते ठिकाणी ठेवलेले काहीही काढण्यापूर्वी वजनाच्या ओळीच्या काठावर चिन्हांकित करण्यासाठी टॅपचा तुकडा वापरा. मग वजनातून फक्त बॅकिंग पेपर काढा आणि त्या जागी ठेवण्यासाठी त्यांना रिमवर घट्टपणे दाबा. तो कोणत्या स्थितीत आहे याची पर्वा न करता संतुलित टायर सोडला पाहिजे.

एक गोष्ट लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की व्हील वेट्स निश्चित आकारात येतात कारण कदाचित आपल्या वजनात भर पडत नाही. नक्कीच अचूक वजन मिळविण्यासाठी आपण वजन कमी करू शकाल, परंतु शर्यतीच्या प्रकारात उच्च गतीने धावण्याची योजना केल्याशिवाय हे फायदेशीर ठरण्यासाठी आपल्याकडे रस्त्यावर फारसा फरक दिसून येईल असे मला वाटत नाही. निर्मात्याच्या सूचनेनुसार चाक रीमॉन्ट करणे आणि चाचणी प्रवासासाठी बाहेर जाणे आता बाकी आहे.





We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy